基于某SUV车型汽车悬架系统结构优化设计仿真  

作　　者：刘勇进 张雅哲 

机构地区：[1]唐山学院交通与车辆工程系

出　　处：《时代汽车》2019年第17期101-102,共2页Auto Time

摘　　要：根据某SUV车型悬架结构提取硬点坐标,运用ADAMS/Car建立了汽车的麦弗逊前悬架运动学模型,进行K特性仿真分析,通过ADAMS/Processor查看相应的变化曲线,分析了其定位参数主销后倾角、主销内倾角的变化范围.对于仿真结果中出现的变化范围过大的问题,采用ADAMS/Insight进行硬点的优化设计.优化后,由车轮跳动所引起的车轮外倾角和主销内倾角的变化范围得到减小,且其它悬架参数变化均在允许范围内,使整车性能得到提升.

关 键 词：悬架系统 ADAMS/CAR K特性分析 优化设计 定位参数 ADAMS/Insight 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]