公路改扩建工程老路基处治深度研究  

Research on Treatment Depth of Old Subgrade for Highway Reconstruction and Expansion Projects

作　　者：张军辉[1] 刘杰[1] 邓宗煌 王新宇 李周强[2] Zhang Jun-hui;Liu Jie;Deng Zong-huang

机构地区：[1]长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室,湖南长沙410114 [2]湖南省地质矿产勘查开发局四○二队

出　　处：《中外公路》2019年第5期9-13,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家重点研发计划项目(编号:2017YFC0805307);国家自然科学基金资助项目(编号:51478054,51878078);湖南省自然科学基金杰出青年基金资助项目(编号:2018JJ1026);湖南省教育厅重点项目(编号:17A008);公路养护技术国家工程实验室开放基金重点项目(编号:kfj150103)

摘　　要：公路改扩建时,如何有效确定老路路基处治深度是路基拼接的关键技术之一。该文以莲株公路改扩建工程为依托,建立了老路基改良前便携式落锤弯沉仪(PFWD)所测模量Ep与弯沉L的相关关系,并得到了每填筑一层水泥改良土对弯沉值的减少效果;进而,以老路基顶PFWD模量Ep为检测指标,建立了不处治、水泥改良土回填21 cm(1层)、水泥改良土回填42 cm(2层)、水泥改良土回填63 cm(3层)、水泥改良土回填84 cm(4层)、水泥改良土回填105 cm(5层)共6种处治方案的控制方法,并通过在全线的推广应用,验证了控制方法的合理性。

关 键 词：改扩建 老路基 水泥改良 处治深度 PFWD模量Ep 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]