高速公路改扩建项目既有空心板桥的拼宽计算分析  

Analysis of Widening Calculation of Existing Hollow Girder Bridges in Renovation and Expansion of Expressway Project

作　　者：孙宁[1] 高鹏[1] 康健[1] Sun Ning;Gao Peng;Kang Jian

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司

出　　处：《中外公路》2019年第5期111-114,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：中小跨径空心板梁桥是高速公路改扩建的主要桥型,该文依托济南至青岛高速公路改扩建项目,采用结构空间有限元法分析了影响新旧桥主梁及其连接处性能的两个最主要因素,即新旧桥的基础沉降差和新旧桥混凝土收缩徐变差。得到以下结论:空心板桥拼宽容许沉降差应控制为4~6 mm,且尽可能选择在6个月以后进行新旧桥梁的拼接。

关 键 词：改扩建项目 空心板桥 拼宽 沉降差 收缩徐变差 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]