基于活塞振荡冷却的流动与换热特性分析  

作　　者：张超 马成功 辛固 黎苏[1] 

机构地区：[1]河北工业大学能源与环境工程学院

出　　处：《重型汽车》2019年第5期16-17,共2页Heavy Truck

摘　　要：基于柴油机高速化、增压化的发展大背景下,对活塞冷却的结构性能进行优化具有重要意义。借助CFD软件对活塞的振荡冷却瞬态流动与传热进行数值分析,得到了冷却油腔的机油体积分数、壁面换热系数以及进出口压力降等随曲轴转角的变化规律。结果表明,机油平均体积分数随着曲轴转角的增大先升高后减小;但是油腔壁面的平均换热系数随着曲轴转角的增加先升高后降低;油腔壁面的进出口压力降变化趋势与壁面平均换热系数保持一致;机油的射流冲击的驻点区附近壁面换热系数明显高于其他区域,并且对冷却油腔顶部和底部的强化换热明显高于侧壁。该结果可为优化燃机理论应用提供前瞻性基础。

关 键 词：换热系数 振荡冷却 射流冲击 冷却油腔 强化换热 曲轴转角 数值分析 机油 

分 类 号：TK4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]