李家湾跨焦柳线特大桥转体称重及配重施工研究  

作　　者：张红阳 雷朝阳 

机构地区：[1]中交路桥华南工程有限公司

出　　处：《工程技术研究》2019年第19期16-17,共2页Engineering and Technological Research

摘　　要：李家湾跨焦柳线特大桥属于蒙华铁路煤运专线的控制性工程,主桥全长为176m,主跨80m,桥面宽度11.6m,上跨焦柳线,施工方法使用转体法。桥梁进行转体之前,先对主梁进行称重试验(采用的是转动球铰法),以此对主梁的不平衡力矩、摩擦系数等转动参数进行明确,这样才能保证桥梁能够顺利合龙。再依据试验结果进一步分析,得到主梁的配重方案。转体过程表明,主梁的配重方案符合规范及现场受力要求,为桥梁转体完成提供了技术保障。文章对李家湾跨焦柳线特大桥转体称重及配重施工进行了研究,以供参考。

关 键 词：转体施工 称重试验 不平衡力矩 配重 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]