起桩时的船尾有限元分析及加强方式研究  

作　　者：赵博朋 朱起东 梁学先[1] 黄山田[1] 何敏[1] 

机构地区：[1]海洋石油工程股份有限公司

出　　处：《船舶物资与市场》2019年第10期39-40,共2页Marine Equipment/Materials & Marketing

摘　　要：用于安装较深水导管架的钢桩尺寸较长,重量较大,在起桩操作过程中不仅需要考虑钢桩自身强度及屈曲问题,同时还需要考虑驳船尾部的起桩设备及船体强度问题.本文以文昌13-2 WHPB导管架起桩操作为例,利用有限元分析软件ANSYS模拟计算船尾强度,并针对驳船海洋石油226船和德渤2船提出了船尾外部加强和船体内部结构加强的具体方法,探究了2条船在起桩过程中的极限作业能力,为文昌13-2项目的顺利施工提供了技术保障.

关 键 词：钢桩 船体强度 有限元分析 船尾加强 ANSYS 

分 类 号：U661.44[交通运输工程—船舶及航道工程]