超大跨度斜拉桥空气动力稳定性研究  

Study on Aerodynamic Stability for Supper Long Span Cable Stayed Bridge

作　　者：孙海凌 吴俊钰 Sun Hailing;Wu Junyu

机构地区：[1]义乌市城市规划设计研究院

出　　处：《市政技术》2019年第6期83-87,194,共6页Journal of Municipal Technology

摘　　要：空气动力稳定性(颤振稳定性)是超大跨度斜拉桥研究和设计时需要特别注意的问题。对主跨1400 m的超大跨度斜拉桥进行颤振稳定性分析,研究主要设计参数(主梁的高度和宽度、桥塔结构形式、桥塔高跨比、边主跨比、辅助墩设置、拉索锚固方式等)对斜拉桥空气动力稳定性的影响,指出关键的设计参数及合理取值,在此基础上,与同级别跨径悬索桥的空气动力稳定性进行比较。结果表明:超大跨度斜拉桥在增大主梁高度、减小梁宽、采用倒Y形桥塔并增加塔高、边跨设置辅助墩以及部分斜拉索地锚等情况下,可以获得比较好的空气动力稳定性,边主跨比、辅助墩设置数量对空气动力稳定性影响不大;与同级别跨径的悬索桥相比,斜拉桥的空气动力稳定性更好,更适合于超千米主跨的桥梁。

关 键 词：斜拉桥 超大跨度 空气动力稳定性 设计参数 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]