35项“卡脖子”技术(连载三)  

Thirty-Five Developing Techniques(Series 3)

作　　者：刘亚东 Liu Yadong

机构地区：[1]科技日报,北京

出　　处：《大学科普》2019年第4期90-94,共5页Science Popularization in University

摘　　要：十六、航空钢材,《航空钢材不过硬,国产大飞机起落失据》(5月23日)。无论起飞还是降落,起落架都是支撑飞机的唯一部件,尤其是在飞机降落阶段,其承载的载荷不仅仅来自机身重量,还有飞机垂直方向的巨大冲力。因此,起落架的材料强度必须十分优异,只能依靠特种钢材才行。目前使用范围最广的是美国的300M钢,该材料采用真空热处理技术,避免了渗氢,零件表面光亮,无氧化脱碳、增碳和晶界氧化等缺陷,提高了表面质量。而国内用于制作起落架的国产超强度钢材有时会出现点状缺陷、硫化物夹杂、粗晶、内部裂纹、热处理渗氢等问题,这些问题都与冶炼过程中纯净度不够有关系。所以我国在高纯度熔炼技术方面与美国还有较大差距,存在很大提升空间。

关 键 词：晶界氧化 熔炼技术 渗氢 硫化物夹杂 机身重量 氧化脱碳 材料强度 内部裂纹 

分 类 号：TG1[金属学及工艺—金属学]