工程  

出　　处：《中国公路》2019年第22期15-15,共1页China Highway

摘　　要：深中通道伶仃洋大桥西索塔首个钢吊箱成功下放日前,深中通道项目伶仃洋大桥西索塔首个钢吊箱成功下放。深中通道伶仃洋大桥为580米+1666米+580米三跨全漂浮悬索桥,主孔跨径1666米,主塔高270米,相当于90层楼高度。建成后,将是全球最高的海中大桥。伶仃洋大桥西塔是整个大桥的关键性工程,为分离式承台,由两个直径36米、高8米的圆柱体组成,采用双壁有底钢吊箱作为承台施工的挡水和模板结构。

关 键 词：钢吊箱 悬索桥 承台施工 关键性工程 模板结构 主孔 索塔 伶仃洋大桥 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]