汽车车身铝板材料回填式搅拌摩擦点焊技术试验研究  

Experimental Research on Backfill Friction Stir Spot Welding of Auto Body Aluminum Plate Material

作　　者：王征征 王子欣 崔颖 周林柱 李金宝 周明文 刘国山 Wang Zhengzheng;Wang Zixin;Cui Ying;Zhou Linzhu;Li Jinbao;Zhou Mingwen;Liu Guoshan

机构地区：[1]中国第一汽车股份有限公司工程与生产物流部

出　　处：《汽车工艺与材料》2019年第12期33-36,共4页Automobile Technology & Material

摘　　要：为研究回填式搅拌摩擦点焊的技术原理以及在车身焊接中的应用可能性,采用6系铝合金板材为试验材料开展回填式搅拌摩擦点焊工艺研究,研究焊接接头的界面结构,分析工艺参数、搭接边宽度对力学性能的影响。由试验结果可知,界面结构分为焊核区、热机影响区、热影响区和母材区;随着板厚增加,搅拌摩擦点焊接头强度增大;同时焊接时建议薄板在上,厚板在下。最终利用该技术完成乘用车铝合金发动机罩内板总成焊接应用试验,焊点强度满足使用要求。

关 键 词：回填式搅拌摩擦点焊 6系铝合金 发动机罩内板总成 焊接接头 学性能 

分 类 号：U460.2515[机械工程—车辆工程]