武汉青山长江公路大桥斜拉桥19#超高“A型”索塔快速施工技术分析  

作　　者：杨文明[1] 祁亚 李勇[1] 

机构地区：[1]中铁大桥局集团有限公司

出　　处：《工程技术研究》2019年第21期65-66,共2页Engineering and Technological Research

摘　　要：武汉青山长江公路大桥是武汉市第11座长江桥梁,是武汉市四环线的一部分、跨越长江的控制性工程。大桥桥位位于天兴洲洲尾,上距天兴洲公铁两用大桥约7.5km,下距阳逻长江大桥约12.0km,按双向8车道高速公路标准设计(预留两车道),设计速度100km/h,设计荷载为公路-Ⅰ级荷载的1.3倍。大桥主桥为(350+938+350)m钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,采用双塔双索面全飘浮体系,桥塔为A型钢筋砼主塔。文章结合武汉青山长江大桥19#索塔现场施工实践经验,对索塔施工的节段划分、爬模工艺、钢锚梁安装及泵送砼浇筑等方面进行了具体分析。

关 键 词：斜拉桥 超高A型主塔 施工技术 桥梁施工 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]