水泥稳定砂砾路基基层配合比  

作　　者：李国嫒 

机构地区：[1]山西省交通规划勘察设计院

出　　处：《黑龙江交通科技》2019年第12期9-10,共2页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：黑龙江省内道路公路的结构形式主要以水泥稳定类为主,其中主要以碎石、砂砾为基层主要材料。经过长时间的工程道路实践证明,许多人都忽略了影响砂砾基层稳定性的最为主要的因素,级配的不合理、骨料的选择不符合规范、细骨料含量较多甚至还会主观认为水泥剂量用的越多越好等等,这样就会导致一系列的问题的出现,例如:裂缝的出现、脆性增加、温缩、干缩系数变大、抗变形能力下降等。因此在工程道路施工过程中,严格把控这些因素对于施工具有积极的影响,不仅可以在其他方面得到优化研究,更能使道路的使用寿命增加,所以配合比、级配更应该严格把控。

关 键 词：水泥稳定砂砾 路基基层 配合比 研究 

分 类 号：U416.214[交通运输工程—道路与铁道工程]