固体散装货物运输“封闭处所”相关法律规定分析  

作　　者：张志强 董健华 

机构地区：[1]洋山港海事局东海大桥海巡执法大队

出　　处：《世界海运》2019年第12期33-37,共5页World Shipping

摘　　要：固体散装货物运输伤亡事件频发,并且呈上升趋势。事故多发区域主要集中于舱口梯、货舱以及货舱相邻处所。致死原因主要是缺氧或一氧化碳中毒、固体散装货物引发的爆炸和掉落。现有《国际海运固体散装货物规则》对于封闭处所及相邻处所定义涵盖范围过窄,没有对载运和卸载时对所载货物进行风险评估的具体要求,对进入封闭处所的程序和措施的描述过于笼统,无法充分解决和预防实践面临的问题。建议从扩大封闭处所及相邻处所定义涵盖范围、制定详细的固体散货运输的风险评估体系以及在细化固体散货船封闭处所的程序等方面完善相应规定,并且补足相关操作规范以共同解决上述问题。

关 键 词：封闭处所 国际海运固体散装货物规则 风险评估体系 操作规范 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]