检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王勇 WANG Yong(Marketing Department,China Railway Special Cargo Logistics Co.,Ltd.,Beijing 100055 China)
机构地区:[1]中铁特货物流股份有限公司市场开发部
出 处:《铁道货运》2019年第11期8-13,32,共7页Railway Freight Transport
基 金:中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017X010-L)
摘 要:为解决当前我国汽车零部件物流成本在汽车生产成本中份额较高问题,在阐述汽车零部件供应链物流理论的基础上,分析汽车零部件供应链物流特点,针对既有的自营物流模式、外包物流模式、物流联盟模式3种汽车零部件供应链物流模式存在的实用性不高、信息支撑系统不完善等问题,运用优化理论分析影响汽车零部件供应链物流服务水平的因素,并结合精益理论提出精益化汽车零部件供应链物流优化模式。最后,对所提出的精益化汽车零部件供应链物流优化模式建立相应的绩效评价体系,以达到降低汽车生产成本,提高我国汽车企业品牌竞争力的目的。To reduce the high logisitics cost share of auto parts in auto production in China, based on a review of the relevant theroies, the characteristics of auto parts supply chain logistics, the paper summarizes the disadvantages with the three present models of auto parts supply chain logistics(the self-managing, outsourcing and alliance models), including low practicability and lack of an effective information system. Based on an analysis of the influencing factors on the performance of automobile parts supply chain logistics supported by the optimization theory, this paper puts forward a model to improve the lean-oriented management of auto parts supply chain logistic mode. To improve the competitiveness of China’s auto industry with lowered production costs, this paper also puts forward a performance evaluation system on the proposed model.
关 键 词:汽车零部件物流 供应链物流模式 优化理论 精益化管理 绩效评级体系
分 类 号:U294.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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