穿浪型双片体高速客滚船进出坞作业要领的研究  

作　　者：陶士陆 

机构地区：[1]福建海峡高速客滚航运有限公司

出　　处：《航海》2019年第6期60-62,共3页Navigation

摘　　要：穿浪型双片体高速客滚船在恶劣海况下的航行综合性能具有其他类型的高速船不可逾越的优势,是未来海峡和短途客滚摆渡、高性能高速船发展的方向。但是铝合金船相对于钢质海船来说,缆桩和船壳板比较脆弱。拖船协助大船作业时用力过猛,船舶缆桩和船体外板可能会受到损害。因此,船长要慎重使用拖船助操。穿浪型双片体高速船进出船坞作业时,船舶艏向与船坞轴线的交角大于5°,船舶前端细长而薄薄的长剑状穿浪结构可能会触及坞墙而受到损害。本文以“海峡号”在宁波环海重工船厂进出坞作业进行分析、归纳和总结,以供存在类似问题的船舶进出坞作业时参考和借鉴。

关 键 词：穿浪型双片体高速客滚船 进出坞 穿浪结构 

分 类 号：U66[交通运输工程—船舶及航道工程]