新能源汽车产业的政府双向补贴政策的退出效应研究  

作　　者：孙承志 姜天琪 李旭[1] 陈周铭 蔡沛沛 李伦晓 

机构地区：[1]江西财经大学

出　　处：《经济技术协作信息》2020年第1期9-10,共2页

基　　金：江西财经大学科研课题(编号:xskt19063)资助。

摘　　要：发展新能源汽车产业,既是各国解决日益严峻的能源瓶颈和环境危机等问题的重要途径,也是我国汽车产业可持续发展的必然选择。由于自身资源和技术条件等因素限制,我国新能源汽车发展一直面临产业链条不完善、核心技术匮乏的尴尬境地,在较长时间内没能取得突破性进展。为改善上述情况,国家通过一系列产业政策推动新能源汽车产业发展,进而提高产业自主创新能力与生产效益。中国新能源汽车产业在政府的大力补贴下取得快速发展,但现有模式能否起到激励效用仍然存在争议,特别是在信息不对称的情况下,骗补问题突出,使产业政策有效性再次成为焦点。

关 键 词：新能源汽车产业 现有模式 激励效用 产业自主创新能力 能源瓶颈 退出效应 信息不对称 补贴政策 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]