五峰山隧道洞口段施工优化及受力特性分析  

Analysis of Construction Optimization and Mechanical Characteristic of Wufengshan Tunnel Portal

作　　者：范城域 李之达[1] 刘子航 FAN Cheng-yu;LI Zhi-da;LIU Zi-hang

机构地区：[1]武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063 [2]中铁七局集团武汉工程有限公司,湖北武汉430074

出　　处：《工程与建设》2019年第6期977-983,共7页Engineering and Construction

摘　　要：本文主要对五峰山隧道洞口开挖及支护方案进行优化,利用FLAC3D建立洞口三维模型分析4种优化方案下围岩的应力、位移变化,最后结合各方案工程量确定最优方案。本文研究成果如下:采取中隔墙法开挖,并采用加强埋深侧初次衬砌厚度以及减小埋深侧锚杆间距的非对称支护设计可以保证围岩的整体变形在一定安全范围内,并且该方案的工程量低于其余3种方案,可应用到实际隧道工程洞口偏压段的施工中去。

关 键 词：偏压隧道 三台阶法 中隔墙法 初期支护 优化设计 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]