站改自动、半自动闭塞过渡电路处理方案研究  

Research on Design of Transition Circuit from Semi-automatic to Automatic Block

作　　者：文雪英 Wen Xueying(China Railway First Survey and Design Institute Group Co.,Ltd,Xi'an 710043,China)

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司

出　　处：《铁路通信信号工程技术》2020年第1期101-105,共5页Railway Signalling & Communication Engineering

摘　　要：阳安线增建第二线工程是由单线三显示半自动闭塞改为双线四显示自动闭塞,为最大限度减少对运输的影响,在铁路施工过程中,需要在自动闭塞改造车站进行半自闭工程过渡,讨论一种半自闭过渡时区间自动闭塞室内电路设计的特殊处理方案,该方案最大限度地减少因过渡工程引起的额外施工,降低施工难度,同时也保留了正式工程的标准化电路。Lightning fault is a common fault in railway signal system. This paper takes ZPW-2000 A track circuit as the starting point, analyzes the invasion path of direct lightning and induction lightning combined with two actual cases, and finally gives some suggestions for lightning protection and grounding, which provides guidance for lightning fault analysis and lightning protection design in the future.

关 键 词：区间自动闭塞 站改过渡 特殊方案研究与应用 

分 类 号：U284.42[交通运输工程—交通信息工程及控制] U284.43[交通运输工程—道路与铁道工程]