三跨连续波形钢腹板箱梁桥力学特性研究  

作　　者：曹洪亮 李淑琴 刘洪成 路本生 杨震宇 

机构地区：[1]山东高速高广公路有限公司,山东济南257399 [2]合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《安徽建筑》2020年第1期185-187,198,共4页Anhui Architecture

基　　金：安徽省自然科学基金-青年基金项目（1608085QE103）

摘　　要：伴随着桥梁跨度的增加,减轻桥梁自重变得越来越重要。波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥作为一种新型钢混组合结构,它充分利用混凝土和波形钢腹板的材料优点,有效降低了自重,提高了桥梁的跨越能力。文章以某三跨连续波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥为工程背景,对波形钢腹板和预应力体系的构造特征进行了介绍,并且借助桥梁工程软件迈达斯对其进行建模,对该类桥梁的力学特性计算分析。主梁中混凝土顶板和底板主要承担弯矩,而波形腹板主要承受剪力。通过建立模型来模拟卫河大桥成桥后的受力状态,并进行了顶底板正应力验算,钢腹板剪切屈曲验算以及竖向挠度验算。

关 键 词：桥梁工程 波形钢腹板 PC组合箱梁 力学特性 

分 类 号：U448.21[建筑科学—桥梁与隧道工程]