检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王艳梅[1]
机构地区:[1]安徽三联学院交通工程学院
出 处:《山东化工》2020年第1期112-113,124,共3页Shandong Chemical Industry
基 金:安徽省2018年一流专业质量工程项目(项目编号:2018ylzy085);安徽三联学院校级平台项目(项目编号:PTZD2017006)
摘 要:多年来,交通事故频发,造成巨大的经济损失和人员伤亡。交通事故的研究和分析成为研究的热点。事故车辆的运行速度和运行轨迹是研究的重要内容,也是导致交通事故的重要因素之一。在处理交通事故中,必须切实的计算事故车辆的行驶速度。本文首先讨论了以碰撞动力学为理论基础的汽车一维碰撞,一维碰撞模型分为正面碰撞和追尾碰撞两种形态。在对力学模型进行合理简化的基础上,对相关参数的选取方法和范围进行了仔细探讨与分析,并对其使用条件进行了说明。最后对典型事故形态车辆的速度分析计算,为交通事故的责任方判定提供重要依据。
分 类 号:U491.31[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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