某SUV车型小偏置和40%偏置碰撞中驾驶员伤害分析  

作　　者：黄志刚 王立民 刘灿灿 张山 

机构地区：[1]中国汽车技术研究中心有限公司

出　　处：《科技与创新》2020年第2期8-13,共6页Science and Technology & Innovation

摘　　要：为研究小偏置(SOB)碰撞试验和40%偏置碰撞试验中驾驶员伤害特点,基于SOB和C-NCAP 2018版评分标准对两个试验中假人伤害进行分析。结果表明,小偏置试验相比40%偏置试验碰撞更加剧烈,乘员舱侵入量更大,与此同时,假人各部位伤害相比40%偏置碰撞更加严重。试验结果可为车型、约束系统设计提供参考。

关 键 词：被动安全 小偏置碰撞 40%偏置碰撞 假人伤害 

分 类 号：F407.471[经济管理—产业经济]