柴油车尾气氮氧化物控制技术现状  

作　　者：郭秀荣[1] 徐岳峰 

机构地区：[1]东北林业大学机电学院

出　　处：《科技风》2020年第7期9-9,共1页

摘　　要：随着我国机动车数量大幅增长,机动车尾气污染物排放量也随之增加。氮氧化物(NO X)是机动车排放四项污染物之一,会给人类健康和自然环境带来严重的影响,降低柴油车尾气NO X排放的方法主要有机内净化和后处理技术,机内净化技术主要从进气、燃烧、喷油以及废气再循环等方面进行改善排放;尾气NO X后处理技术主要有稀燃NO X捕集技术、选择性催化还原技术及低温等离子体技术,其中选择性催化还原技术应用较多,低温等离子体技术处于试验阶段,目前尚未成熟。

关 键 词：柴油车 尾气 氮氧化物 控制技术 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]