市市通高铁 辽宁 从高铁大省迈向高铁强省  

作　　者：王彦堂[1] 刘德斌 

机构地区：[1]新华社

出　　处：《东北之窗》2020年第2期30-31,共2页Window of the Northeast

摘　　要：高铁一响,黄金万两。过去十多年,中国高铁从无到有,从有到世界第一。如今,"八纵八横"高铁网络逐步落地,"市市通高铁"时代即将到来。2019年12月25日,国家发展和改革委员会官网发布批复,同意新建沈阳至白河高速铁路,总投资额为722.91亿元。沈阳至白河高速铁路位于辽宁省东北部和吉林省东南部,设计速度目标值350公里/小时。线路基本呈东西走向,自既有沈阳北站向东引出,沿线经过辽宁省沈阳市、抚顺市,吉林省通化市、白山市、延边朝鲜族自治州、长白山管委会等6个地级及以上行政区,终点为在建敦白客专的长白山站。这也意味着,辽宁省最后一个不通高铁的抚顺市也将接通高铁。

关 键 词：总投资额 沈阳北站 辽宁省沈阳市 吉林省东南部 延边朝鲜族自治州 吉林省通化 高速铁路 高铁 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]