列车智能维护网失效机理及其改进措施  

作　　者：谭卓 

机构地区：[1]株洲中车时代电气股份有限公司,株洲412000

出　　处：《今日自动化》2019年第7期35-36,共2页Automation Today

摘　　要：上海地铁13号线为国内首个装载列车智能维护网并实现智能配置列车微机控制单元静态网络地址的地铁线路,并在后续的上海地铁17、上海地铁1号线加装了该项系统。该系统采用一种基于网络地址规约及二层网管交换机链路发现协议,针对MCU网络地址进行自动配置的技术。能够有效提高维护人员调试检修的工作效率、降低出错率。并对后期因车辆维修、改造等过程中设备的维护更换提供了很大便利。文章对该系统做了简要介绍,并针对调试及试运行过程中出现的智能维护网失效机理及微机控制单元静态地址配置错误现象进行分析和解决。

关 键 词：列车维护网 地址配置 失效机理 主从竞争 牵引控制单元 

分 类 号：TM76[电气工程—电力系统及自动化]