基于FTA的城市轨道交通非正常接发列车作业研究  

Research of FTA-based Train Receiving and Departure in Urban Rail Transit

作　　者：庞彦知 陈建球 陈家莉 Pang Yanzhi;Chen Jianqiu;Chen Jiali

机构地区：[1]南宁学院交通学院,南宁530299 [2]南宁学院轨道交通教研室,南宁530299

出　　处：《铁道通信信号》2020年第2期71-74,共4页Railway Signalling & Communication

基　　金：2018年南宁市青年科技创新创业人才培育项目,南宁地铁4号线列车自动驾驶停车精度及节能优化研究,RC20180109;2017年度南宁市人才小高地专项资金资助项目,列车控制系统仿真平台普适性研究,2017043;2017年度南宁市人才小高地专项资金资助项目,高铁列控中心系统失效机理研究,2017042;南宁市科学技术局科技基地专项项目,高速铁路信号系统安全测试研究与应用,20185211。

摘　　要：基于故障树分析法(FTA),分析了城市轨道交通非正常接发列车的特征及事故情况;建立故障树模型,对事故进行定性分析并得出结论;通过南宁地铁1号线空气制动缓解继电器故障导致的列车延误事故,确定用故障树方法分析事故原因的可行性,给出行车安全的相关建议。By using fault tree analysis to analyze the characteristics of abnormal train receiving and departure as ell as accident analysis of urban rail transit,a fault tree model is constructed and qualitative fault analysis can be made to draw a conclusion.To cope with a train delay accident caused by the failure of air brake release relay occurring in Nanning metro Line 1,a fault tree model is established to determine the cause of the accident.In addition,some advices on train operation safety are also given.

关 键 词：城市轨道交通 非正常接发列车 故障树分析法 

分 类 号：U292.15[交通运输工程—交通运输规划与管理]