基于非均相纳米催化的LNT/NSR技术脱除柴油机NOx排放研究  

出　　处：《内燃机与动力装置》2020年第1期F0003-F0003,共1页Internal Combustion Engine & Powerplant

摘　　要：1催化活性组分区域分布设计针对催化剂在低温环境下自身活性及对柴油机污染物脱除效果较低的关键问题和难题,创新性地提出了基于活性组分区域分布的催化技术低温脱除NOx和PM的新措施,基于对气固相化学反应热力学分析和设计,综合考虑柴油机不同工况下排气组分和温度衰减,设计低温高储氧性能的复合纳米催化剂构建纳米催化剂的优化准则。

关 键 词：NOX排放 纳米催化 下排气 优化准则 催化技术 非均相 低温环境 温度衰减 

分 类 号：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]