基于断裂力学的带裂缝半刚性基层路面数值研究  

作　　者：聂丹 

机构地区：[1]闽西职业技术学院城乡建筑学院,福建龙岩364021

出　　处：《福建建材》2020年第3期4-7,共4页Fujian Building Materials

摘　　要：基于断裂力学的基本理论,利用大型有限元软件Ansys建立了带裂缝的半刚性基层路面力学模型并进行数值模拟,研究张开型、剪切型和撕开型应力强度因子(SIF)在最不利的偏荷载作用下的变化规律。结果表明,偏荷载作用下裂缝前缘的KⅢ几乎全部接近0;越接近轮胎中心,KⅠ和KⅡ越大并表现出双凸峰的特点;裂缝越长,轮胎中心处的应力集中越明显,裂缝长度方向的尖端上应力过渡越平缓。

关 键 词：断裂力学 裂缝 半刚性基层 路面 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]