外资主导下的区域汽车产业全球价值链升级路径与对策研究——以粤港澳大湾区为例  

作　　者：巫细波[1] 

机构地区：[1]广州市社会科学院,广东广州510410

出　　处：《产业创新研究》2020年第3期63-67,共5页Industrial Innovation

基　　金：广州市社科规划课题“加快广清一体化战略思路与对策研究”(2017GZZK05);广州国家中心城市研究基地资助。

摘　　要：粤港澳大湾区建设已成为国家级战略且作为我国最大的汽车产业基地之一,长期过于依赖外资及合资汽车企业导致粤港澳大湾区汽车产业的全球汽车价值链层级偏低。正在发生重大变革的汽车产业仍然有巨大发展空间,因此改善汽车产业过于依赖合资企业的发展模式并推动汽车产业迈向全球价值链中高端,对推动我国汽车产业实施新一轮对外开放具有重要意义。本文在分析粤港澳大湾区汽车产业发展概况及存在问题的基础上,运用全球价值链理论分析粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级路径,并提出对策建议。

关 键 词：全球价值链 汽车产业 粤港澳大湾区 产业升级 

分 类 号：F426.471[经济管理—产业经济] F125