湛徐高速公路徐闻港支线高液限土直接填筑实验研究  

作　　者：陈力 黄蕾鸣 

机构地区：[1]广东省交通规划设计研究院股份有限公司,广州510507 [2]广东省高速公路有限公司,广州510100

出　　处：《广东交通规划设计》2020年第1期40-44,共5页Guangdong communications planning and design

摘　　要：本文依托雷州半岛湛徐高速公路徐闻港支线工程,针对项目地区路基填土资源稀缺、高液限土CBR值高、填土高度2~6m的低路堤公路特点,实验采用直接填筑高液限土的“三明治法”工法。相对于传统工法,“三明治法”取消非高液限土包边,能大量利用挖出的高液限土,解决了本项目土方短缺的问题;且避免传统方法(包边非高液限土与高液限土分期填筑施工)出现压实不统一、夹高液限土薄层等问题。项目的实施体现了资源节约、生态环保的设计理念,可为同类地区绿色公路建设提供参考。

关 键 词：高液限土 直接填筑 “三明治法”工法 沿海低路堤 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]