检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王海燕
机构地区:[1]海军勤务学院
出 处:《石油石化物资采购》2019年第19期122-122,共1页Petroleum & Petrochemical Material Procurement
摘 要:一、胶质含量测定概述燃料的胶质含量是反映发动机燃料在储存中氧化安定性好坏的重要指标之一。由于生产工艺流程及所用原料不同,发动机燃料中各种化学成分的含量不同,所以安定性也随之不同。。因此要定期测定燃料的实际胶质含量,并根据测定结果确定是继续储存还是立即使用。发动机使用了胶质含量较大的燃料,会使发动机的活塞顶、燃烧室积碳增加,由于积碳不易传热,导致发动机散热不良,容易产生爆震。若沉积在火花塞上,会造成点火不良等不利影响。因此实际胶质对燃料的接收、储存、运输以及使用都有着重要的指导意义。
关 键 词:活塞顶 胶质含量 发动机燃料 氧化安定性 实际胶质 喷气燃料 积碳 爆震
分 类 号:TK4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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