车门密封条高温下开胶现象试验分析及控制方法  

作　　者：赵建才 姜丽丽 吴定凯 雷德春 

机构地区：[1]建新赵氏集团有限公司,浙江省宁波市315615

出　　处：《时代汽车》2020年第5期87-88,共2页Auto Time

摘　　要：针对高温下车门密封条出现开胶现象,进行了密封条受热伸长量对比试验,试验表明:开胶严重的密封条受热伸长率大于开胶轻的密封条.受热伸长或降温冷缩使得密封条的局部剪切力过大,再加上钣金漆面表面能不满足技术要求,二方面共同作用,导致了局部开胶现象的发生.密封条加入玻纤绳,或者提高胶带与钣金漆面的粘接力,实践证明可以有效控制开胶现象.

关 键 词：密封条 开胶 伸长率 玻纤绳 粘接力 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]