地铁隧道开挖引起地表沉降规律的有限元分析  

作　　者：袁方 

机构地区：[1]贵州工程应用技术学院土木建筑工程学院,贵州毕节551700

出　　处：《科学技术创新》2020年第7期97-98,共2页Scientific and Technological Innovation

摘　　要：本文通过有限元数值分析方法建立地铁隧道施工的三维模型,选取合适的开挖步,模拟隧道开挖这一动态过程对地表沉降规律的影响。研究结果表明,地表横向沉降规律呈反正态分布的曲线形式,地表在线路中心处产生最大沉降,并随着距线路中心的距离增大逐渐减小;在接近隧道开挖的范围内,受隧道开挖的影响较大,在远离隧道开挖的范围时,受隧道开挖影响较小;沿着隧道的纵向,地铁隧道开挖接近某一断面时,对该断面地表的沉降影响逐渐增大,当开挖远离该断面时,对该断面地表的沉降影响逐渐减小。

关 键 词：地铁隧道开挖 地表沉降规律 有限元分析 

分 类 号：U25[交通运输工程—道路与铁道工程]