检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]中国直升机设计研究所
出 处:《中国科技信息》2020年第9期84-87,共4页China Science and Technology Information
摘 要:在直升机的重量与平衡的设计工作中,实际重量与理论重量的偏差会引起全机重心的变化,全机重心的变化规律对工程研制具有重要意义。文中首先分析重量偏差产生的原因;然后通过定性、定量及等值线图三种分析方式研究重量分布偏差对全机重心的影响,得出全机重心变化量成中心对称分布的规律,以及重量偏差越大、距离中心点越远,全机重心变化幅度越大的规律;进而,采用加配重方法调整全机重心;最后创建重量分布偏差对全机重心的影响的评估软件,将其评估技术软件化,实现准确快速地分析、评估及调整全机重心,为直升机设计员及用户提供一些参考。
关 键 词:重量分布 重量偏差 理论重量 评估软件 等值线图 中心对称 重心 中心点
分 类 号:V275.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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