车用钒基SCR中对钒挥发速率不确定度评价的试验研究  

作　　者：潘飞 邢居真 丁子文 胡开建 鲍雪源 仇传康 

机构地区：[1]中国重汽集团汽车研究总院

出　　处：《重型汽车》2020年第2期10-12,共3页Heavy Truck

摘　　要：北京、天津、山东和广东等省市已于2019年7月1日开始执行国六标准。从2021年7月1日起,我国制造、进口、销售和登记注册的重型柴油车必须满足国六排放限值的要求。2000年,国际标准化组织在ISO/IEC17025:2005《校准和检测实验室能力的通用要求》中明确提出:试验室的每个证书或报告,一定要有不确定度评价,检验结果的可用性在很大程度上在于不确定度的大小。文章根据T/CAEPI12.2-2017《柴油车排气后处理装置技术要求第2部分:选择性催化还原转化器(SCR)》,选用电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)对钒基SCR中钒挥发速率进行检测,并对试验过程中各种误差因素造成的不确定度进行评价,计算得出钒基SCR中钒挥发速率的不确定度为0.1075μg/(L·h)。

关 键 词：ISO/IEC17025 不确定度评价 挥发速率 检测实验室 选择性催化还原 电感耦合等离子体质谱法 国际标准化组织 转化器 

分 类 号：X734.2[环境科学与工程—环境工程]