电动汽车动力电池热管理系统主动均衡技术研究  

作　　者：秦咏梅 胡鸿飞 周定武 

机构地区：[1]湖南汽车工程职业学院,湖南省株洲市412000

出　　处：《时代汽车》2020年第8期56-57,共2页Auto Time

基　　金：2019年湖南省职业教育教学改革研究项目“基于诊断与改进的PDCA循环混合式教学模式研究与实践”(编号:ZJGB2019309)。

摘　　要：电动汽车动力电池面临着续航里程衰减的问题,而主动均衡通过把能量从最高单体转移到最低单体,改善单体不一致性带来的容量损失,利用主动均衡可以改善单体一致性、延长电池寿命;降低电池全生命周期的成本降低对热管理设计的要求;可以解决现有里程衰减车辆的问题。

关 键 词：动力电池 主动均衡 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]