巨震作用下某高速铁路桥梁抗震性能分析  

作　　者：陈凡丁 

机构地区：[1]西南交通大学,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2020年第1期87-88,93,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：针对缺少巨震作用下高速铁路桥梁抗震性研究问题,文章以某高速铁路桥梁在汶川和集集破坏性地震动记录作用下为例,对该类型桥梁的抗震性能进行研究。首先,基于商业通用软件Midas建立高速铁路桥梁的有限元模型,并基于现场实测数据对其模型的合理性进行验证;其次,分别采用汶川和集集地震Ⅺ度Ⅹ度区内的巨震记录对该高速铁路桥梁进行动力时程分析。分析结果显示,巨震作用下高速铁路桥梁最大节点横向位移为25.28 mm,不会发生落梁现象,基本满足使用要求;但是桥梁受拉区的受拉应力值非常大,表明桥梁受损严重。本文研究可为易发巨震地区的高速铁路桥梁结构设计提供参考。

关 键 词：巨震 高速铁路桥梁 汶川地震 集集地震 MIDAS 

分 类 号：U442.5+5[建筑科学—桥梁与隧道工程]