汽轮机上下缸温差大原因分析及对策  

作　　者：张俊宏 

机构地区：[1]江苏华电昆山热电有限公司,江苏苏州215333

出　　处：《中国设备工程》2020年第9期152-153,共2页China Plant Engineering

摘　　要：某公司汽轮机停机后短时间即产生较大的上下缸温差,导致下次启动时,即使是热态启动,均需强制解除汽轮机防进水保护(上下缸温差大保护),冲转过程中,为避免缸温差大引起振动大跳闸,采取延长中速暖机的时间,保证缸温差控制在合理范围内,但这种措施远远不能满足燃气轮机快速启停调峰的要求。本文通过数据收集、从汽轮机本体结构和运行操作等多角度入手,查找原因并解决以减小上下缸温差,最终缩短机组启动时间,降低启动过程的厂用电量及启动气耗,为机组快速启动奠定基础。

关 键 词：燃气蒸汽轮机联合循环 上下缸温差 气耗率 厂用电率 启停调峰 

分 类 号：TM621[电气工程—电力系统及自动化]