切角方柱非线性气动力数值模拟研究  

作　　者：言志超[1] 黄龙显 吴蕊恒 张亮亮 

机构地区：[1]四川建筑职业技术学院,德阳市618000 [2]重庆万利万达高速公路有限公司,重庆市401121 [3]中国市政工程中南设计研究总院有限公司,武汉市430010 [4]重庆大学城市科技学院,重庆市402167

出　　处：《公路》2020年第4期197-201,共5页Highway

基　　金：重庆市教委科学技术研究项目,项目编号KJZD-K20182501。

摘　　要：采用二维动网格技术,运用强迫振动法识别不同无量纲风速下切角方柱颤振导数H1*,并考虑振幅的影响。详细分析了切角方柱强迫振动时气动力非线性特性。结果表明:线性颤振导数理论仅能描述无量纲风速较小时切角方柱周围横风向气动力,对于无量纲风速较大的情况,模型周围气动力中包含大量非线性分量,当涡脱频率被非线性项"俘获"时该非线性项幅值还会突然增大,甚至有时远大于线性项。随着风速和振幅的增大,切角方柱周围非线性气动力所占比例有增大的趋势,所以,对于切角方柱这种钝体结构必须考虑气动力的非线性。

关 键 词：桥梁工程 非线性气动力 数值计算 切角方柱 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]