强风来袭,如何保证高速铁路桥上的行车安全?  

作　　者：何旭辉[1] 邹云峰[2] 敬海泉 郭文华[3] 郭向荣[3] 

机构地区：[1]中南大学土木工程学院 [2]中南大学桥梁工程系 [3]中南大学

出　　处：《科技纵览》2020年第3期68-71,共4页IEEE Spectrum

基　　金：国家自然科学基金项目(项目编号:50808175,51078356,51178471,51322808,U1534206);中国铁路总公司科技计划重点项目(项目编号:2015G002-C)的支持。

摘　　要：随着我国高速铁路桥梁跨度越来越大,气候环境条件更加复杂,强风作用下高速铁路桥上行车安全问题面临更大挑战。为此,中南大学研究团队历经十余年的攻关,成功解决了强风作用下高速铁路桥上行车安全和运营实践中的一系列难题。对于高速铁路桥梁来说,强风是影响安全的重大因素。与平地路基相比,桥梁结构柔、桥面风速大,车辆与桥梁之间的气动干扰效应复杂、动力相互作用显著。而在中国,高速铁路桥梁占线路里程的比例平均在50%以上,最高达94.2%,公交化运行的高速列车很难避免强风环境下的桥上行车。

关 键 词：行车安全 高速铁路桥梁 线路里程 高速列车 上行车 公交化 运营实践 桥梁结构 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]