武汉青山长江公路大桥19号主墩基础施工关键技术研究  

作　　者：李勇[1] 

机构地区：[1]中铁大桥局集团第一工程有限公司,河南郑州450053

出　　处：《工程技术研究》2020年第5期18-19,共2页Engineering and Technological Research

基　　金：湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-12)。

摘　　要：武汉青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,其19号主墩位于长江南岸自然岸坡上,属半陆半水。主墩设计采用60根变径钻孔,基础采用哑铃型承台。19号主墩钻孔桩采用“吹填筑岛+旋挖钻机”施工方案,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。施工过程中,通过一系列新技术、新工艺的运用,开创了长江流域大型桥梁主墩桩基础使用大型旋挖钻机成孔的先河,刷新了大直径超长桩施工记录,创造了世界入土最深锁口钢管桩围堰施工成功案例,为同类型施工积累了宝贵经验。

关 键 词：斜拉桥 大直径超长桩 吹填筑岛 锁口钢管桩围堰 武汉青山长江公路大桥 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.551[交通运输工程—道路与铁道工程]