波士顿128公路高技术园区产学研协同创新动因模型案例研究  

作　　者：张橙 朱良天 

机构地区：[1]江苏开放大学商学院,江苏南京211100 [2]南京苏洛光伏科技有限公司,江苏南京211100

出　　处：《智库时代》2020年第8期154-155,共2页Think Tank Era

摘　　要：在各国复制美国硅谷等产学研协同创新模式频频失利的背景下,本文通过研究具有美国东海岸新"硅谷"之称的128号公路园区产学研协同创新系统,基于产学研协同创新动因模型,形成"128号公路"产学研动力因素运作模型;在资源依赖理论、战略行为理论、复合基础观的基础上,对园区产学研协同创新动因进行分析,总结"128号公路"产学研协同创新在形成和发展过程中的关键动力因素:内源动力包括技术势差吸附力、人才凝聚力、战略协同引导力、多样化吸引力;外部助动力包括政府凝聚力、资金助动力、市场推动力、环境协动力;最后对案例进行总结,并从动因角度,对复制失败问题提出建议。

关 键 词：128号公路高技术园区 产学研协同创新 动因模型 协同理论 

分 类 号：G322[文化科学]