铁路综合客运枢纽项目资金补助政策研究——以淮安东站为例  

Research on the Subsidy Policy of Jiangsu Railway Comprehensive Passenger Terminal Project--Taking Huai’an East Station as an Example

作　　者：范橙 朱治邦 沈健 王敏 FAN Cheng;ZHU ZHi-bang;SHEN Jian;WANG Min

机构地区：[1]中设设计集团股份有限公司 [2]淮安市交通运输局 [3]淮安高新控股有限公司

出　　处：《交通企业管理》2020年第3期85-88,共4页Transportation Enterprise Management

摘　　要："十三五"期间是全面深化改革、全面建成小康社会和推进新型城镇化建设的关键时期,也是各种运输方式集中建设、衔接成网的重要阶段,也是综合客运枢纽建设发展的重要战略机遇期。比如,江苏省"十三五"期间新增铁路通车里程约1 449公里,规划铁路综合客运枢纽建设项目46个,涌现出淮安东站、盐城站、南通西站等一大批综合客运枢纽。铁路综合客运枢纽建设投资巨大,县级枢纽需要5亿~10亿元,市级枢纽20亿元以上。为了更好地帮助各地推进铁路综合客运枢纽建设,国家和江苏省级都针对综合客运枢纽出台了投资补助政策。

关 键 词：铁路运输 综合客运枢纽 资金补助 补助标准 一体化 淮安东站 

分 类 号：F532.8[经济管理—产业经济] F812.45