浅水航道对标准船模KCS的影响研究  

作　　者：梁光琪 黄技 钟一鸣 郑雪韵 邓小叠 

机构地区：[1]广东海洋大学海洋工程学院,广东湛江524088

出　　处：《中国水运（下半月）》2020年第2期15-16,24,共3页

基　　金：广东海洋大学大学生创新训练项目(CXXL2019073);广东海洋大学2018年“海之帆—起航计划”大学生科技创新项目(qhjhzr201808)

摘　　要：基于流体软件STAR-CCM+,应用欧拉多相流、VOF波、6-DOF等物理模型和K-Epsilon湍流模型,分析了不同水深条件下KCS船模的阻力及粘性绕流场的特性。通过改变数值水池水深,比较了深水状态与浅水状态下的阻力差异;分析了浅水中船舶周围的粘性绕流场分布情况。研究发现:随着水深减小,浅水效应对船体阻力的影响显著,流速增大,压力降低,船体下沉,吃水增加,阻力增大;船体兴波波幅增加明显,作用面扩大,兴波阻力增大。

关 键 词：浅水航道 KCS船模 阻力 粘性绕流场 

分 类 号：U661[交通运输工程—船舶及航道工程]