基于排队论的联动控制过坝船舶待闸参数优化计算  

作　　者：赵尊荣 南航 王前 伍信怡 

机构地区：[1]长江三峡通航管理局,湖北宜昌443002

出　　处：《中国水运（下半月）》2020年第2期53-55,58,共4页

摘　　要：在过坝船舶联动控制常态化实施背景下,当前对过坝船舶排队待闸参数仍沿用先前计量方法不能准确反映过坝交通组织效率与服务水平。本文结合联动控制过坝船舶分区控量排队滚进的航行待闸模式,提出利用排队论方法准确量化船舶待闸过坝的相关参数,并以下行危险品排队待闸过坝为例进行计算。计算结果表明基于排队论方法求得参数值更符合船舶待闸动态实际,对衡量及优化联动控制过坝船舶交通组织具有指导意义。

关 键 词：排队论 联动控制 调度水域 先到先过 待闸参数 

分 类 号：U653.2[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]