国内外隧道掘进机多模式衬砌支护系统应用案例  

作　　者：《隧道建设(中英文)》编辑部 

机构地区：[1]不详

出　　处：《隧道建设（中英文）》2020年第5期710-710,共1页Tunnel Construction

摘　　要：2020年4月28日, 2台压注工法新型TBM在中交天和下线。这种TBM具备2种掘进方式、3种支护模式,具有自动化程度高、施工安全系数高、地质适应性强、施工速度快等优点。这种多模式衬砌支护系统在日本被称为SENS工法,是指采用密闭型盾构掘进并保持掌子面稳定,同时通过现浇混凝土衬砌(ECL)作为一次衬砌进行隧道支护,经测量确认一次衬砌的稳定性后,进行防漏水处理施工及无荷载的二次衬砌施工(NATM(新奥法))来完成隧道施工的工法,由每个词的开头字母组成"SENS"(shield tunneling method(盾构法),extruded concrete lining(挤压混凝土衬砌法),new Austrian tunneling method(新奥法),system(系统))。

关 键 词：隧道掘进机 挤压混凝土衬砌 掌子面稳定 衬砌支护 地质适应性 密闭型 

分 类 号：U455.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]