基于加权栅格叠加的城市群交通设施选址方法  

作　　者：刘慧 张楠 张平 

机构地区：[1]中南大学建筑与艺术学院,长沙410075 [2]湖南理工学院土木建筑工程学院,湖南岳阳414000 [3]湖南科技大学建筑与艺术学院,湖南湘潭411100

出　　处：《统计与决策》2020年第5期181-184,共4页Statistics & Decision

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51178465);湖南省教育厅一般项目(17C0415;17C0719);湖南省社会科学成果评审委员会课题(XSP20YBZ051)。

摘　　要：运用加权栅格叠加方法分析长江中游城市群交通设施的选址,对于改善城市群的交通条件,推进长江中游城市群一体化进程至关重要。文章结合了大数据和空间分析方法,通过对长江中游城市群的实时火车和汽车的交通数据分析,利用加权栅格叠加方法,构建了层次结构模型,计算各因子权重,最后将权重导入GIS中进行叠加分析,最终探索出长江中游城市群客运和货运的交通设施最佳选址区域。

关 键 词：加权栅格叠加法 层次分析法 城市群 交通设施 

分 类 号：F290[经济管理—国民经济]