微山三线船闸闸室尺度调整对水资源的节约作用研究  

作　　者：曹先树 扶清成 王向东 

机构地区：[1]安徽淮河水资源科技有限公司,233001 [2]淮河水利委员会水利水电工程技术研究中心,233001

出　　处：《治淮》2020年第4期6-8,共3页

摘　　要：一、区域航道建设现状京杭运河作为国家南北水运主通道和综合运输体系的重要组成部分,是《全国内河航道与港口布局规划》确定的“两横一纵两网十八线”高等级航道规划中唯一纵向高等级航道,也是山东省内河航道总体规划“一干多支”格局的核心。京杭运河山东段微山至台儿庄段现为Ⅲ级航道标准(目前正在开展Ⅱ级航道建设工作),设有四个通航梯级,自上而下依次为:微山船闸、韩庄船闸、万年闸船闸及台儿庄船闸,建有微山一线及二线、韩庄一线、万年闸一线、台儿庄一线及复线共6座船闸,船闸闸室有效尺度均采用230m×23m×5m。

关 键 词：综合运输体系 航道建设 内河航道 台儿庄 航道标准 船闸闸室 港口布局 水运主通道 

分 类 号：U641.31[交通运输工程—船舶及航道工程] TV213.4[交通运输工程—船舶与海洋工程]