波形钢腹板预弯组合梁承载性能影响因素分析  

作　　者：徐文豪 贺君[1] 陈卓异[1] 李传习[1] 李向 

机构地区：[1]长沙理工大学桥梁工程安全控制教育部重点实验室,湖南长沙410114

出　　处：《公路与汽运》2020年第3期113-117,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学基金项目(51308070);长沙理工大学土木工程优势特色重点学科创新性项目(18ZDXK06)。

摘　　要：通过缩尺模型试验,研究对称荷载作用下预弯组合梁的承载性能与破坏模式;采用有限元软件ABAQUS建立弹塑性有限元模型,分析预弯钢梁高度、翼缘板宽度、腹板厚度、腹板波高等波形腹板钢梁主要构造参数对预弯组合梁结构承载性能的影响。结果表明,弹塑性损伤模型可较好地模拟波形钢腹板预弯组合梁的结构响应与极限承载力;预弯组合梁极限承载能力基本随预弯钢梁高度和翼缘板宽度的增加而线性增加,但受腹板厚度与波高影响较小;预压阶段钢梁稳定性受钢梁翼缘板宽度影响显著,且失稳荷载随翼缘板宽度增加而显著线性增加。

关 键 词：桥梁 预弯组合梁 波形钢腹板 承载性能 构造参数 

分 类 号：U448.21[建筑科学—桥梁与隧道工程]