变速器换挡异响原因分析  

Cause Analysis of Transmission Shift Abnormal Sound

作　　者：李羽洁 刘银 张凤格 李扬洲 王瑄 黄思为 Li Yujie;Liu Yin;Zhang Fengge;Li Yangzhou;Wang Xuan;Huang Siwei

机构地区：[1]成都产品质量检验研究院有限责任公司,成都610100 [2]国家汽车零部件产品质量监督检验中心(四川)(筹),成都610100 [3]国家新材料测试评价平台(四川区域中心),成都610000 [4]长安福特汽车有限公司,重庆400000

出　　处：《汽车工艺与材料》2020年第6期37-41,共5页Automobile Technology & Material

摘　　要：某公司轻型载货汽车在山路试验阶段,变速器2挡增3挡或4挡减3挡时均有异响。对变速器进行拆解,通过对变速器内磨损零件和断裂零件进行宏观和微观分析,结果表明变速器由于机构运行不稳,在回转性侧向推力作用下,造成卡簧先于止推垫片疲劳断裂,使3挡齿轮和同步器之间间隙变大,服役过程中同步器内锥发生窜动和外锥发生磨损,内锥凸块完全失效,摩擦力不足导致挂挡困难,出现异响。

关 键 词：变速器 异响 回转性侧向推力 卡簧 止推垫片疲劳断裂 

分 类 号：U463.1[机械工程—车辆工程] U468.4[交通运输工程—载运工具运用工程]