新能源车补贴新政对车市利好  

New Energy Vehicle Subsidy New Policy Good for the Automotive Market

作　　者：崔东树[1] CUI Dongshu

机构地区：[1]全国乘用车市场信息联席会

出　　处：《上海汽车》2020年第6期1-6,共6页Shanghai Auto

摘　　要：财政部等四部委4月23日公布,将原定2020年底到期的补贴政策延长至2022年底,同时明确今年新能源车补贴总体退坡10%,并优化部分补贴指标,实现更精准的补贴,同时平缓补贴退坡力度和节奏,促进新能源车发展。此次政策是对新能源车发展的重大利好,未来新能源车市场的核心是乘用车市场。在充分竞争下,不能忽视自主品牌在新能源乘用车细分市场的风险。开放产业链的充分竞争效果会逐步体现,因此新能源车补贴推动的核心是产品力提升。我们仍坚持去年判断的今年新能源汽车能实现130万辆的市场储量,并有希望挑战160万辆的预期。

关 键 词：竞争效果 新能源车 新能源汽车 利好 补贴政策 自主品牌 充分竞争 四部委 

分 类 号：F426.471[经济管理—产业经济] F812.45